创造需求 VS 发现需求?
我觉得大多数时候都是发现需求。
的确,汽车发明出来之前,人们只要一匹跑得更快的马。
但其实,马并不是需求。
长距离运输,运人运物,才是需求。
从这个角度来看,人们要的不是更快的马,要的是更快的运输工具。
所以发明汽车,并不是创造出来了新的需求,而是满足了旧有的需求。
不过,的确,汽车的发明,让人们有了更多的出行需求,人们的出行半径变大了。
所以,新产品不仅可以满足旧需求,也还可以扩大需求。
或者说,释放了需求。
受限于之前的满足需求的产品还不够好,不够先进,人们的需求被束缚,被限制住了。
更先进的工具出现之后,就把大家的需求释放出来了,所以扩大的需求,其实也并不一定是新产品带来的,也可以认为是之前就存在的。
于是我们再次得出结论,我们要去发现需求,而不是绞尽脑汁地去创造需求。
你创造出来的需求并不一定是人们需要的,或者说,你目前的产品形态,还无法满足人们现有的需求,于是你就没有找到 PMF。
而基于现有的需求去做出产品满足需求,其实在上线的第一天,就已经找到了 PMF。
换句话说,PMF 其实就在那里,只不过,你没看到。
我觉得大多数时候都是发现需求。
的确,汽车发明出来之前,人们只要一匹跑得更快的马。
但其实,马并不是需求。
长距离运输,运人运物,才是需求。
从这个角度来看,人们要的不是更快的马,要的是更快的运输工具。
所以发明汽车,并不是创造出来了新的需求,而是满足了旧有的需求。
不过,的确,汽车的发明,让人们有了更多的出行需求,人们的出行半径变大了。
所以,新产品不仅可以满足旧需求,也还可以扩大需求。
或者说,释放了需求。
受限于之前的满足需求的产品还不够好,不够先进,人们的需求被束缚,被限制住了。
更先进的工具出现之后,就把大家的需求释放出来了,所以扩大的需求,其实也并不一定是新产品带来的,也可以认为是之前就存在的。
于是我们再次得出结论,我们要去发现需求,而不是绞尽脑汁地去创造需求。
你创造出来的需求并不一定是人们需要的,或者说,你目前的产品形态,还无法满足人们现有的需求,于是你就没有找到 PMF。
而基于现有的需求去做出产品满足需求,其实在上线的第一天,就已经找到了 PMF。
换句话说,PMF 其实就在那里,只不过,你没看到。
当你的 SaaS 产品用户增长后,很容易遇到订阅升降级和变更订阅周期的需求。
我们常说的订阅升降级其实包含两大类:
- 相同周期的计划升降级
- 不同周期的计划变更
再加上不同计划的权益设计区别,决定了不存在一套完善且通用的订阅变更逻辑,所以至今没有一个 SaaS 模板提供订阅升降级的处理方法。
Nexty.dev 模板在这个问题上更进一步,文档给出详细实现方法,包括开启订阅变更的前提和代码实现的思路,并公开了一个判断订阅变更类型的基础函数。
Nexty.dev 模板的客户只需针对不同计划的权益设计,明确自己想要的变更方式,让 AI 在指定函数里写代码就可以了。
文档地址🔗https://nexty.dev/zh/docs/guide/payment/subscription-change
大多数时候,一个标的莫名其妙涨价,其实就是为了让人追涨,去库存。
可以泛化到很多领域,无论是房产、股票还是九宫格朋友圈的帅哥和美女。
市场化标的,标的的持有人是清楚的,非市场化个体,自己也许都不知道自己行为的驱动因素。
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完成外链的实战系列第一个章节,如图金句已经写好了 ✍️
📖「2.x 章节:外链 - Citations(目录站/导航站/评测站)最快的 0→1 打法」
🔗 https://usdunlunl.feishu.cn/docx/JasgdjA7yoy1KTxpwuIcEkJ1noo