这 10 家公司占据了全球 65% 的电车销售市场，其中 4 家中国公司，1 家美国公司，3 家德国公司，2 家韩国公司。
比亚迪和特斯拉的市场份额差距正在逐渐减小。目前(截至2024年3月)，特斯拉的市场份额为19.9%，紧随其后的是比亚迪，市场份额为17.1%。
比亚迪一直依靠稳定的国内销售业绩，但同时也在拓展国际业务。一年前开始在欧洲销售汽车，还计划在欧洲国家建厂，以避免欧盟对中国汽车进口征收关税。
另一家中国汽车制造商广汽爱信（GAC Aion）在榜单上排名第三，上汽通用五菱（SAIC-GM-Wuling）和大众汽车（Volkswagen）分别跌至第四和第五。
豪华品牌宝马和梅赛德斯-奔驰加快了电气化步伐，分列第六和第八位，而现代集团旗下的现代和起亚则保持了去年的排名。
https://www.visualcapitalist.com/visualizing-global-electric-vehicle-sales-in-2023-by-market-share/
比亚迪和特斯拉的市场份额差距正在逐渐减小。目前(截至2024年3月)，特斯拉的市场份额为19.9%，紧随其后的是比亚迪，市场份额为17.1%。
比亚迪一直依靠稳定的国内销售业绩，但同时也在拓展国际业务。一年前开始在欧洲销售汽车，还计划在欧洲国家建厂，以避免欧盟对中国汽车进口征收关税。
另一家中国汽车制造商广汽爱信（GAC Aion）在榜单上排名第三，上汽通用五菱（SAIC-GM-Wuling）和大众汽车（Volkswagen）分别跌至第四和第五。
豪华品牌宝马和梅赛德斯-奔驰加快了电气化步伐，分列第六和第八位，而现代集团旗下的现代和起亚则保持了去年的排名。
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