那些认为百度萝卜快跑领先的，你们看看百度的市值吧，这都不是说和腾讯阿里比较了，也早就不能和拼多多美团网易比较了，百度已经被携程超了。要知道，百度还持股近10％的携程。如果觉得领先怎么不多买点百度啊。
萝卜快跑和特斯拉无人驾驶根本不是一个类别的东西。一个是需要不断绘制和更新高精地图，需要依赖激光雷达，成本很难降，规模化更是难上加难的升级版的汽车而已。甚至还需要人在远程模拟驾驶。另一个是模拟人类开车，最终通过硬件和软件的智能化实现的在陆地上的四轮AI。
现在萝卜快跑没啥高调的声音了，一是可能会挑战网约车司机这个就业问题，另外其实就是在等路线出来。如果特斯拉路线走通了，萝卜这种模式的价值就基本为零。萝卜的模式，就是Waymo的模式，Waymo做了很多年，但还是在小范围地区小规模使用和商业化。
按理说，就算不懂特斯拉，也应该懂百度吧
萝卜快跑和特斯拉无人驾驶根本不是一个类别的东西。一个是需要不断绘制和更新高精地图，需要依赖激光雷达，成本很难降，规模化更是难上加难的升级版的汽车而已。甚至还需要人在远程模拟驾驶。另一个是模拟人类开车，最终通过硬件和软件的智能化实现的在陆地上的四轮AI。
现在萝卜快跑没啥高调的声音了，一是可能会挑战网约车司机这个就业问题，另外其实就是在等路线出来。如果特斯拉路线走通了，萝卜这种模式的价值就基本为零。萝卜的模式，就是Waymo的模式，Waymo做了很多年，但还是在小范围地区小规模使用和商业化。
按理说，就算不懂特斯拉，也应该懂百度吧
