#出海运营秘籍👉@yunying23

《运气的诱饵》这本书我认为最关键的一个知识点是人对于半可控的随机模型最为上瘾。
书里的例子是某个纸牌游戏开局给你三选一增强牌子比单纯的随机给牌更让人上瘾。
这种机制其实拯救了自走棋这个品类，lol自走棋的海克斯机制在游戏的不同阶段强化你的实力使得这个选择的动作触发了人心理的我做出的选择最终导致了游戏的胜利从而有了运筹帷幄的快感，但随机性又保证了人可以把失败怪罪于运气毕竟很少有理论上的最好。
当然现实中这种场景就更多了......

今天感受了一把朋友的小米YU7，发现几个有趣的事实：

一、买小米汽车的朋友，很多时候走的心理账户是数码产品。
比如我的小米YU7车主朋友，他认为他买小米汽车是买了一个数码产品。换句话说，他给他的小米手机配了个车。

二、由于心理账户是一个数码产品，所以用户对这个产品的期待也是一个数码产品。
数码产品追求的就是极简使用，越方便越好。所以在小米车上几乎没有任何多余的手动操作，能用语音的绝不动手。这也减少了很多油车用户所认为的驾驶乐趣。但没关系，小米车主不在乎。

三，也正因为是个数码产品，所以设计者对产品设计的追求就是极致的体验。如果说油车车主和油车是朋友，那电车车主和车的关系，更像人是主人，车是仆人。
朋友，你得和他处。但仆人就要为主人思虑周详，置办妥帖，你对他如何他都不会敷衍。视觉，听觉，触觉，按摩，加热，通风。一个人该享受什么，那车便会做成什么样。

四、消费者的心是明镜。用户更在意缺陷能看见，问题有回应。
零负面，往往意味着信息不透明，而不是产品很完美。在信息如此发达的今天，一个绝对没有负面的产品，也不能得到用户的信任。这倒是一件很有趣的事情。

五、对了，今天我才知道，新手开小米汽车很多功能是不能用的，必须行驶够一定的里程数才能解锁。
这也很数码产品。这种就像手机的新设备上手引导逻辑，先让用户适应基础操作。一定程度上，可以避免因为不熟悉复杂功能引发的安全问题。

用户心里，小米汽车等于数码产品。所以，用户允许它像手机一样需要升级、会有bug，但也期待它像手机一样，永远在迭代，永远懂人心。

最后，再次恭喜藏师傅喜提新车。🎉@歸藏

我爱聊的事情：新产品的交互设计，背后的实际用户落地场景，产品交付物的区别，输入和输出流程的区别，官网落地页设计，针对不同设备的转化处理，不同渠道的广告素材，分发的关键词，不同分发平台的特性和实际操作，针对不同国家不同地区不同语言的用户区别

我不爱聊的事情：策略

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